Expertos en
puentes y estructuras

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Expertos en
puentes y estructuras.

BIENVENIDOS A LA WEB DE IPES

IPES, S.L. expertos en puentes y estructuras


"Los pilares del puente, que descansan en el lecho del río, aguantan las presión de los arcos que dejan seguir su camino a las aguas de la corriente. Tanto si las aguas avanzan tranquilas y alegres, como si las lluvias del cielo, en las tormentas o en el deshielo, se precipitan en olas furiosas contra los arcos, el puente está preparado para los tiempos del cielo y la esencia voluble de estos tiempos. Incluso allí donde el puente cubre el río, el puente mantiene la corriente dirigida al cielo, recibiéndola por unos momentos en el vano de sus arcos y soltándola de nuevo"

- Martin Heidegger

¿Quiénes somos?

La empresa IPES S.L. (Ingenierías de Puentes y Estructuras S.L.), se crea en Marzo de 1.994 por la asociación de tres profesionales con amplia experiencia en el sector del proyecto de puentes de carretera y ferrocarril, así como de otro tipo de estructuras.

Los socios fundadores son los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Juan Luis Alcalá Sánchez y Enrique Javier Mellado Fernández y José Antonio Nieves Mascuñán, licenciado en Informática y Arquitecto Técnico.

La empresa se encuentra clasificada en el Registro Central de Empresas Consultoras o de Servicios en los siguientes grupos, subgrupos y categorías:

Grupo I, Subgrupo 01, Categoría B

Grupo II, Subgrupo 03, Categoría C.

VIADUCTO DOEIXO

MEDIOS HUMANOS Y TéCNICOS

La empresa IPES S.L. está compuesta por el siguiente personal técnico fijo:


  • Cuatro Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.
  • Un Ingeniero Civil.
  • Dos Delineantes Proyectistas.

Asimismo se cuenta con la colaboración, según las necesidades de trabajo, de Ingenieros de C. C. y P. y delineantes que prestan su ayuda como profesionales en el ejercicio libre.

IPES DISPONE DE LICENCIA ANSYS

Red local

La empresa cuenta con una red local de alto rendimiento protegida, así como ordenadores y medios infográficos de última generación.

Programas de elaboración propia

La realización de los cálculos estructurales se hace mediante programas de elaboración propia, tales como PUENTE CONTINUO, programa para el cálculo de puentes pretensados, PORTICO Y EMPARRI, para la resolución de estructuras reticuladas y articuladas planas, PORTICO ESPACIAL, para la resolución de estructuras espaciales, PILA, para el cálculo y dimensionamiento de pilas de puente y ESTRCER y ESTRAB para el cálculo y dimensionamiento de estribos cerrados y abiertos.

Licencia ANSYS

Se dispone del programa de cálculo por elementos finitos ANSYS.

Licencia SAP2000

Se dispone del programa de cálculo por elementos finitos SAP2000

Modelado BIM

Estamos adaptados a la nueva metodología BIM. Disponemos de licencia de Tekla Structures.

Licencia CADKEY

La elaboración de los planos se realiza en su totalidad mediante ordenador con el programa de diseño asistido CADKEY.

SERVICIOS

Aquí va una pequeña reseña de lo que puede hacer IPES por sus clientes
Estas son las señas de identidad que caracterizan a IPES,
contrastado por nuestros clientes.

Experiencia

Nuestra experiencia en el ámbito de las estructuras de obra civil nos posiciona como una de los consulting de ingeniería de mayor prestigio a nivel nacional.

Calidad

Ponemos nuestra mayor atención en cada uno de los detalles para que el proyecto obtenga la calidad requerida por el cliente.

Rapidez

Nos comprometemos a entregar los proyectos en un plazo de tiempo inferior al que se imagina.

Trabajos realizados

Desde su fundación hasta la fecha se han realizado múltiples trabajos en Proyectos y Asistencias Técnicas entre los que cabe destacar los siguientes:

LA RíA DE TINA MENOR

Autovía del Cantábrico. N-634, del pk. 206,1 al pk. 280,4. Tramo: Lamadrid-Unquera.

Autovía del Cantábrico. N-634, del pk. 206,1 al pk. 280,4. Tramo: Lamadrid-Unquera.<br>Proyecto de 12 estructuras de diversas tipologías entre las que cabe destacar el Viaducto sobre la ría de Tina Menor, con una longitud total de 380.00 m., resuelto mediante un cajón de hormigón postensado construido por voladizos sucesivos con una luz máxima de 125.00 m. (récord de España en esta tipología con canto constante), y altura máxima de pilas de 40.00 m. para SYNCONSULT S.L.
PEÑACABALLERA

N-630 de Gijón a Sevilla. Tramo: Béjar - Aldeanueva del Camino.

N-630 DE GIJÓN A SEVILLA. TRAMO: BÉJAR - ALDEANUEVA DEL CAMINO.<br>Proyecto de 8 estructuras de diversas tipologías entre las que cabe destacar el paso superior de la carretera de Peñacaballera, pórtico de hormigón pretensado con patas inclinadas con luces 17.00, 34.00, 17.00 m., para GETINSA.

Estructura en el Enlace de Barajas en la conexión entre la N-II y la M-40.

ESTRUCTURA EN EL ENLACE DE BARAJAS EN LA CONEXIÓN ENTRE LA N-II Y LA M-40.<br>Proyecto de construcción de una estructura de hormigón postensado construida por vanos sucesivos para la empresa CUBIERTAS y MZOV, S.A.
Pasarela peatonal sobre la M-40 en el Hipercor de Pozuelo.

Pasarela peatonal sobre la M-40 en el Hipercor de Pozuelo

PASARELA PEATONAL SOBRE LA M-40 EN EL HIPERCOR DE POZUELO.<br>Pasarela pretensada de dos vanos con una esbeltez de 1/35 para AUTECO.

Autovía A Cañiza - Batallanes.

AUTOVÍA A CAÑIZA - BATALLANES<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a obra de cuatro viaductos para OCP, S.A.

Autovía Benavente - La Bañeza.

AUTOVÍA BENAVENTE - LA BAÑEZA<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a obra para la realización de todas las estructuras del tramo para FERROVIAL S.A.

Autovía Astorga - Manzanal del Puerto.

AUTOVÍA ASTORGA - MANZANAL DEL PUERTO<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a obra para la realización de todas las estructuras del tramo para FERROVIAL S.A.

Autopista del Atlántico.

AUTOPISTA DEL ATLÁNTICO<br>Proyecto constructivo de tres viaductos en el tramo Rande-Puxeiros para FCC, S.A.

Autopista del Noroeste.

AUTOPISTA DEL ANOROESTE<br>Proyecto constructivo del viaducto de Noceda en el tramo de autovía Manzanal del Puerto - San Román de Bembibre para FCC, S.A.

Línea 9 del Metro de Madrid.

LÍNEA 9 DEL METRO DE MADRID<br>Asistencia técnica en la ejecución de las obras de la línea 9 del Metro de Madrid, tramo: Pavones-Vicálvaro, para OCP Construcciones S.A. y Entrecanales y Tavora, S.A.

Variante de Segovia.

VARIANTE DE SEGOVIA<br>Proyecto de construcción de 16 estructuras en la variante de Segovia, incluyendo el puente sobre el río Eresma, con solución tipo arco de tablero superior, en hormigón con una luz de 100.00 m., para GETINSA.

Autovía Tamaraceite - Nueva Paterna (Islas Canarias).

AUTOVÍA TAMARACEITE - NUEVA PATERNA<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a la obra de varias estructuras del tramo, en particular los viaductos 5 y 6 resueltos con losa aligerada de luz 40.00 m. construidos por fases, para SACYR S.A.

Autovía del Noroeste. Tramo Ambasmestas - Castrolamas.

AUTOVÍA DEL NOROSESTE. TRAMO AMBASMESTAS - CASTROLAMAS<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a la obra de dos viaductos construidos por fases, para ACS.

Autovía de Valencia. Tramo Atalaya - Motilla.

AUTOVÍA DE VALENCIA. TRAMO ATALAYA - MOTILLA<br>Proyecto de construcción y asistencia técnica a la obra de varias estructuras del tramo, para la UTE NECSO-FERROVIAL.

Variante de Titulcia.

VARIANTE DE TITULCIA<br>Proyecto de construcción de un puente arco de tablero inferior sobre el Río Jarama para SERCAL, S.A.

Puente sobre el Río Búrdalo.

PUENTE SOBRE EL RÍO BÚRDALO<br>Ampliación de un puente de colección oficial de Carlos Fernández Casado respetando escrupulosamente la geometría original para CYOPSA, Empresa Constructora.

Autovía Sagunto - Teruel.

AUTOVÍA SAGUNTO - TERUEL<br>Proyecto de construcción de todas las estructuras in situ del tramo Sarrión - Límite de la provincia de Castellón, para SYNCONSULT.

Autovía Granada – Motril. Tramo Alhendín - Dúrcal.

AUTOVÍA GRANADA - MOTRIL. TRAMO ALHENDÍN - DÚRCAL<br>Proyecto de construcción del viaducto sobre el río Dúrcal, para FCC S.A.

Eje Atlántico, adecuación y modernización de la línea Zamora - La Coruña. Tramo: Santiago de Compostela - Oroso.

EJE ATLÁNTICO, ADECUACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LA LÍNEA ZAMORA - LA CORUÑA. TRAMO: SANTIAGO DE COMPOSTELA - OROSO<br>Proyecto de construcción de los viaductos sobre el río Sionlla y el río Tambre para ESTRUCTURAS Y MONTAJE DE ARMADURAS.

Línea de Alta velocidad Madrid-Segovia. Tramo Soto del Real - Segovia.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID - SEGOVIA.<br>Viaducto sobre el arroyo Vadillo: Luces: 23+32+32+32+23.<br> Viaducto sobre la carretera de Hontoria: Luces: 22+32+28+32+22.<br> Viaducto de Perogordo: Luces: 26+25x32+26.

Línea de Alta velocidad Orense - Santiago. Tramo Boqueixón - Santiago.

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ORENSE - SANTIAGO. TRAMO BOQUEIXÓN - SANTIAGO<br> Viaducto de O Eixo: Luces: 42,50+23x50+31,90.<br>Longitud total: 1224,40 m.<br>Altura máxima de pilas: 82 m.<br>Arco intermedio.

Línea de Alta velocidad Orense - Santiago. Tramo Silleda (Dornelas) – Silleda (Carboeiro).

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ORENSE - SANTIAGO. TRAMO SILLEDA (DORNELAS) - SILLEDA (CARBOEIRO)<br> Viaducto de Martixe: Luces: 36+44+44+14x55+44+36. Longitud total: 974,00 m.<br> Viaducto de Toxa: Luces: 34,50+44+44+4x55+44. Longitud total: 386,50 m.

Línea de Alta velocidad Orense - Santiago. Tramo Silleda (Dornelas) – Silleda (Carboeiro).

LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD ORENSE - SANTIAGO. TRAMO SILLEDA (DORNELAS) - SILLEDA (CARBOEIRO)<br> Viaducto de Os Besteiros: Luces: 40+50+50+9x55+45. Longitud total: 680,00 m.

Proyecto de construcción de la conversión en autovía de la carretera SG-20. Circunvalación de Segovia del P.K. 0+000 al 15+530

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA CONVERSIÓN EN AUTOVÍA DE LA CARRETERA SG-20. CIRCUNVALACIÓN DE SEGOVIA DEL P.K. 0+000 AL 15+530<br> Viaducto sobre el río Eresma: Puente arco con tablero superior de 100 metros de luz

Proyecto de construcción de pasarela peatonal en el P.K. 7+100 de la M-513 en Boadilla del Monte

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE PASARELA PEATONAL EN EL P.K. 7+100 DE LA M-513 EN BOADILLA DEL MONTE<br> Pasarela peatonal sobre la M-513. Vano 15 m de luz y dos rampas formadas por tres tramos de 10 m de longitud con pendiente del 8% y descansillos de 2 m.

Realización de proyectos de estructura en formato BIM

REALIZACIÓN DE PROYECTOS DE ESTRUCTURA EN FORMATO BIM<br> Modelado paramétrico de estructuras. Planificación 4D y 5D. Entrega de archivo IFC.

Mejoramiento de la carretera hidroeléctrica Machu Picchu. Puente de Quelcomayo. Realizado con metodología BIM

REALIZACIÓN DE PROYECTOS DE ESTRUCTURA EN FORMATO BIM<br> Mejoramiento de la carretera hidroeléctrica Machu Picchu. Puente de Quelcomayo.

CONTACTO

Puede contactar con nosotros escribiendo un correo electrónico a la siguiente dirección de e-mail.


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